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            一号站平台网页版-悲惨剧 | 母子骑电动车惨遭碾压,9岁儿子不幸遇难!看完后一声叹气,牢记千万不要做这件事!

            admin 2019-07-14 316人围观 ,发现0个评论

            6月23日,杭州萧山晨晖路与高桥路穿插路口发作一同严峻事端。


            现场视频截图


            事发现场相片和视频显现,一辆绿色的水泥搅拌车前轮和后轮别离躺着两个人,前车轮下是一名女子,还能动,后车轮下是一个小男孩,浑身是血,一动不动。车底还卡着一辆电动车,车身前部现已破坏,现场路面拖出一条几米长的血迹。


            现场视频截图


            其时的监控视频显现,电动车原本在水泥搅拌车右边骑行,在经过路口时,水泥搅拌车右拐弯,先是前轮撞倒电动车,电动车上的女子和男孩倒地,随即水泥搅拌车碾压了曩昔,然后停了下来。


            监控视频截图

               

            萧山交警发布通报:

            2019年6月23日15时22分许,杨某(男、45岁、广西南宁人)驾驭浙A号牌混凝土搅拌车,沿萧山区晨晖路由西向东行进至高桥路路口右转弯进程中,与金某(女、34岁、萧山人、未怀孕)驾驭的沿晨晖路由西向东行进至高桥路路口的电动自行车发作磕碰。事端形成金某受伤,正在医院医治,生命体征平稳;电动自行车乘客金某之子胡某(9岁)经医院抢救无效逝世。


            发作事端后,萧山公安交警部分当即打开人员抢救及事端查询作业。现在事端状况还在进一步查询中。


            目击者说:“其时电动车从西往东,工程车从西往南转弯,都是同向行进的,其时信号灯显现从西往南是能够右转弯的,这面的斑马线(电动车方向)也是绿灯。”

               

            假如依照目击者的说法,这很或许又是一同“大卡车右拐盲区”导致的事端。

               

            这样的事端从前一再发作。

            本年3月17日正午,德胜中路石桥路穿插口,杭州一男人骑小红车过斑马线时被碾压,生命垂危。据路过行人回想,事端发作时,骑小红车的男人正在斑马线上,从南向北骑行。而工程车其时在石桥路南向北方向车道上,到了路口右转驶入德胜中路。转弯的工程车与直行的骑行者相撞在斑马一号站平台网页版-悲惨剧 | 母子骑电动车惨遭碾压,9岁儿子不幸遇难!看完后一声叹气,牢记千万不要做这件事!线上,工程车车头方位撞上骑行车,一号站平台网页版-悲惨剧 | 母子骑电动车惨遭碾压,9岁儿子不幸遇难!看完后一声叹气,牢记千万不要做这件事!右前轮从他腿部方位碾压往后,才停下,“现场非常惨烈”。



            上一年1月8日,一辆工程车沿滨文路由西往东经新浦路口预备右拐时,撞上预备左拐的电动车,电动车上爷孙两人直接被卷入车轮下。骑电动车的是个58岁的伯父,杭州本地人,家就住在路口旁的浙新小区,他刚接上幼儿园放学的孙女预备回家。这场事端形成5岁孙女当场逝世,爷爷被送往医院后逝世。


            上一年1月11日,体育场路建国路口,一辆工程车在建国北路由南向北行进至体育场路口向东右转弯时,与一辆由南向北行进的电动自行车发作磕碰,轧到了电动车上的余某,马路上拖出一条二十米长的血迹。受伤的余某是一名年青医师,博士刚结业,晚上下班路上遇到事端。



            上一年1月17日早上6点40分左右,杭玻街丁城路口,一辆半挂车右转,与直行的电瓶车相撞。车上 53 岁的保洁员王大姐被撞后飞了出去,头部和双肺严峻伤害,或许伤成植物人。

                

            上一年1月14日正午11点左右,拱康路康桥路口,工程车右拐,着急送饭的大叔骑电瓶车从大车前面绕曩昔时发作磕碰,被压车底。颈椎损害,右侧肢体(右手和踝关节)软组织坏死。



            大卡车盲区事端一再发作,之前的报导引发网友热议,许多网一号站平台网页版-悲惨剧 | 母子骑电动车惨遭碾压,9岁儿子不幸遇难!看完后一声叹气,牢记千万不要做这件事!友就“因为大卡车视觉盲区形成的事端,要怎么办”给出了定见:


            网友阿狗:为什么不教育电动车在安全白线内泊车等候,然后安全经过,之前发作的轮径差经历还不行深入吗?


            网友“Michael高强”:又是盲区惹的祸。其实工程车应该装探头以躲避盲区的,这个在技术上彻底没有问题,可是车厂为了本钱便是不愿意加装。只能看到这些大车子,躲得远远的。究竟补偿款由保险公司买单,而生命却不能再来一次。


            网友“HHY”:又是大型车右转的视觉盲区与心急的电动车组合闯祸!其实,大型车规划行车道路改成左拐优先,能够防止上述组合的发作。


            屡次发作的事端也引起了相关部分的注重,一些针对大卡一号站平台网页版-悲惨剧 | 母子骑电动车惨遭碾压,9岁儿子不幸遇难!看完后一声叹气,牢记千万不要做这件事!车规范化办理的办法相继出台。


            2016年10月开端,依据《杭州市道路交通办理条例》等规则,余杭区公安分局交警大队在二楼树立工程车实时动态监管渠道,依托工程车协会为渠道,进行工程类车辆的排摸,进行工程车实时动态监管渠道的顺畅建立,按“11355”要求进行办理。


            时速超越55码、右拐弯不减速、斑马线前不让人等违规行为一旦发现,马上处理。


            工程车右侧反光镜下、车前挡风玻璃对内对外都有摄像头,方向盘的右手边有一块小屏幕,驾驭时能够实时看到三个摄像头上的内容,而每逢车子右转弯时,屏幕会主动切换到右侧反光镜下的摄像头,这是一个鱼眼镜头,能够明晰地看到车辆右转弯时驾驭员看不到的车辆盲点。


            2017年,余杭区4000多辆工程车,简直都现已装置上了鱼眼镜头。


            为什么大卡车右拐屡次出事?


            2017年,都市快报猎奇试验室从前做过一个试验——以16米的大卡车为例,依据司机的多年经历,转弯时的盲区大概是从第一个轮子开端到第三个轮子后航旅纵横方。



            司机师傅说,转弯之前他们都会从后视镜调查,没人了才会转,假如转弯进程中有行人或电动车闯入这个盲区,那意外简直不可防止。



            实测发现,假如骑着电动车和卡车坚持2米以上的间隔,一起转弯时会一向处于安全范围内,并且在整个转弯的进程中,司机能够一向从后视镜里看到电动车。



            而当和卡车间隔缩短在2米以内,开端转弯后,电动车就从后视镜里消失了,这个时分电动车在什么方位,大车驾驭员底子发现不了,更不或许紧急制动。



            从萧山这起事端也能够看出来,其时载人的电动车间隔水泥搅拌车很近。


            除了盲区外,因为大卡车后轮的转弯半径比前轮短,所以转弯时还会有内轮差,用假人实测发现当大卡车从假人身边开过,前轮与假人坚持2米左右的间隔,可是转弯后,后轮直接碾在了假人身上。



            所以,牢记牢记,重要工作说三遍,在路上遇到大卡车时,必定要有多远离多远,坚持满足远的间隔。


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            来历:杭州公安、都市快报

            修改:李  兵

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